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T-Rocに乗ってゴルフⅡを思い出したワケとは?

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  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    あくまで個人的な印象ですが。
    T-Rocってそんなにいい?タイミングもダメじゃない?

    兄弟車アウディQ2から4年遅れて日本リリース。遅い。

    所謂アウディA3/VWゴルフ7を縮小し、少し上に持ち上げたクルマ。
    マツダ3に対するCX-30に近い成立ちだが、Q2/T-Rocはもっと大胆にホイールベースを詰めて、後席はポロ並としたパーソナルカー。

    本来ならA1/ポロベースになりそうなサイズだが、あえて格上のA3/ゴルフ7ベースとして、走行性能を高めにしてる。

    リアサスは低出力ゴルフ向けのトーションビーム。
    ゴルフ7のTDI(2Lターボディーゼル)はダブルウィッシュボーン型マルチリンクだが、同じTDIのこちらはなぜか格下のトーションビーム。コスト低減か。

    今の時点でEA288型、150馬力版2Lターボディーゼルを誇らしげに積んでくるのもどうかと思う。

    日本仕様ゴルフ7TDIと同じエンジンだが、ゴルフはもうすぐ8になる。

    日本仕様パサートTDIは既に最新のEA288Evo、190馬力版を積んでる。ゴルフ8のTDIと同じ。


    と言った古いエンジンによる振動や煩さやコスト低減な構成を、30年以上前のゴルフ2と結びつける筆者のセンスにはさすがに閉口する。


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