GMは実質無傷なのでクローズするインセンティブはない。逆にDOJやSECの調査も終わってないので、一旦解消するしかないかも。あとは説明責任。いつ誰がどのようなdue diligencesをしたのか。しかもよく考えたら、燃料電池トラックは別にしても、自社のEVと競合するニコラのEVピックアップを製造するという話は何だったのか。結局、テスラの時価総額に追いつくために、一時フォードの時価総額を超えたニコラの株を手に入れたかっただけ?どちらにしても11%の株価の価値は当時と今では全然違う。
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