ボーイング７３７ＭＡＸは安全確保、年内飛行再開も－欧州航空当局

（ブルームバーグ）： 欧州航空安全庁（ＥＡＳＡ）のエグゼクティブディレクター、パトリック・キー氏は２度の墜落事故後に運航を停止したボーイング７３７ＭＡＸについて、改修で年内の域内飛行に十分な安全性が確保されたことに満足していると述べた。

９月にテスト飛行が行われた後、ＥＡＳＡは来月の発行を見込んでいる耐空性改善命令（ＡＤ）案の前に最終的な文書の審査を進めているとキー氏は語った。

その後４週間にわたる意見公募が続くとする一方、ＥＡＳＡが求めるいわゆる第３の「シンセティックセンサー」の開発には20－24カ月かかるとの見通しを示した。このソフトウエアベースの解決策は2022年の投入を目指すＭＡＸ１０に必須となり、他の型にも据え付けられる見込み。

同氏はインタビューで、「われわれの分析ではこれは安全であり、到達した安全性の水準もわれわれにとって十分高い」と説明した。

今回の発言は数々の遅れや後退を余儀なくされた７３７ＭＡＸの年内運航再開を目指すボーイングにとって、欧州域内でこれまでで最も強固な支持を意味する。

原題：Boeing Max Declared Safe to Fly by Europe’s Aviation Regulator（抜粋）

©2020 Bloomberg L.P.

コメント

注目のコメント

• 谷村 研人

  国内航空会社 気象予報士

  ・2020年10月17日

  そもそも737MAXを最初の段階で止めたのは、中国と欧州の航空当局です。すでに欧州当局は米国での試験飛行にも同乗しており、米欧で足並みをそろえて解禁の動きを見せています。
  問題は中国で、大統領選挙が終わったばかりの米国がいよいよ解禁しようとしているところで果たして足並みをそろえて解禁となるのかが注目されます。中国の航空会社にも737MAXが納入されているほか、上海の近くには737MAXの最終仕上げ工場もあって、ボーイングの売り上げを回復させるには中国市場が欠かせません。ただ中国が素直に米国の肩を持つというのもあまり信じられず、紆余曲折が予想されます。
• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2020年10月17日

  再検証が行われた結果，737MAXは世界で最も安全な航空機になったと言えます．私自身，搭乗することに何のためらいもありません．
  さて，中国です．737MAX再開に向けて，中国の航空当局，政府はどのような見返りを求めてくるでしょうか．航空分野以外にも波及があるでしょうか．それは何か，注意深く見ていきましょう．
• 増川 徹

  EVA AIRWAYS 運航乗員部

  ・2020年10月16日

  アメリカだけでなく、ヨーロッパでもB737MAXの安全が確認され、いよいよB737MAXがフライト再開ですね🎶
  .
  「あれ、ヨーロッパではエアバスが主流じゃないの？」
  と思われる方も多いかと思います。でも実はB737MAXの需要はアメリカについでヨーロッパが大きい。アジア圏の需要より大きいんです。
  .
  そういう意味でも、ヨーロッパの欧州航空安全庁から安全だというコメントには意味がありますよね。
  “Our analysis is showing that this is safe, and the level of safety reached is high enough for us,”