「池袋暴走事故」のような高齢ドライバー問題がドイツで全然起きないワケ（現代ビジネス）

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年10月13日

  記事はちゃんと読んでないけど
  
  MT主流の欧州では起きようがない。
  止まろうと思えばクラッチを切る訳だから、アクセル踏み間違えても空ぶかしになるだけ。
  
  更に言えば、ペダルレイアウト。
  左ハンドル車は左前輪がフットスペースに干渉するけど、それは左側。フットレストになるだけだからペダル位置に影響しない。
  右ハンドル車は右前輪がフットスペースに干渉。その位置はアクセルペダルに干渉するから、アクセルペダルを左に移動させる。それに伴いブレーキペダルも左に移動し、右足から遠くなる。
  多くの右ハンドル車は、無意識に右足を前に出すとアクセルペダル。ブレーキペダル操作は足や足首を捻る必要がある。
  特に高齢者や初心者がよく乗る軽自動車やコンパクトカーはこの傾向にある。
  
  だから踏んじゃうんですよ、アクセルを。
  
  同じ右ハンドルでも、イギリスはMT主流だから問題は起きない。