CVTの歴史を中心にトランスミッション方式と特徴がまとめられた良記事です。 伝達効率そのものは不利なものの、内燃機関の燃焼効率の良い運転領域を活用したり、内燃機関とモーターを駆動力で組み合わせるハイブリッドで活きるCVT。 エンジンの運転フィールを感じにくい理由で敬遠されることのあるCVTですが、自動車のEV化が望まれる世論が目立つようになった昨今、自動車の内燃機関の存在に最後まで寄り添うのはCVTかもしれません。
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