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本件はブレーキシリンダーの破損が原因なので、運転士の操作の問題の有無は関係ないでしょう(恐らく何をしてもブレーキが効かない状態にありました)。
過去に京福電鉄で正面衝突事故があった際(運転士が死亡)、「2両以上繋いでいれば、1両のブレーキが故障しても止まれた」とされて、田舎の赤字ローカル線でも1両単行をしなくなる事業者が増えました(当時国交省からもそういう指針が出た模様です)。

本件はそれが風化してしまったのか…と思うようなインシデントでした。

また、ブレーキ関係は本件や京福電鉄の事故のようにフェールアウトになるケースが多々想定されるので、車両の点検・整備体制に問題がなかったのか等も再検証して頂きたいです。


蛇足ですが、SNS上では「ここまでの事象はインシデントではなく事故だろう」といった書き込みが多々見られましたが、結果としては衝突などの事故には至っていないので、インシデントはインシデントです。
死傷者が出なかったのが幸いです。