空飛ぶクルマの工程表を21年度中に見直し！23年の実用化目指す

コメント

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• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2020年10月03日

  記事の通りで，体制に変化がありました．
  「空の移動革命に向けた官民協議会」で23年度の実用化に向けたロードマップが定まり，実務者会合，ユースケース検討会，機体の安全性基準 WG，操縦者の技能証明 WG，運航安全基準 WG が立ち上がりました．
  このなかで，私は運航安全基準 WGの座長を仰せつかり，只今，猛烈に勉強中です．
  ・eVTOL の飛行性能等を踏まえた飛行気象条件・最低安全高度・通信手段の検討．
  ・従前の航行の方式を踏まえた最適な航行の方式の整理．
  ・飛行エリア（河川上空・海上/都市・郊外など）の類別毎の運航安全要件の整理．
  ・空港等での離着陸に係る要件等に関する検討．
  とか．
  思いや考え，情報を可能な範囲で発信していきましょう．

注目のコメント

• イケダ ジャスティン

  ミスタートラボルタ 代表

  ・2020年10月03日

  ドローンですら東京都はほぼ全域飛行不可、
  年々規制強化が行われている状況で
  23年の実用化？
  現実的でないです。
  
  日本はこの分野では
  世界と競い合える状況ではなく、
  他の国が安全に稼働しているという状況を元に
  実用化に至る最先端な国ではないことを
  把握された方が良いと思います。
  
  もちろん、個人的には最先端であってほしいんですけど、
  これが事実だと考えてます。
• 齊藤 健斗

  通信系

  ・2020年10月03日

  「空飛ぶクルマ」というと、colin furze氏（技術系のYouTuber）が4年前に投稿していた動画を思い出します
  
  https://youtu.be/soxxPyaAT1k
  
  ドローンにも言えることですが、
  ファンによる騒音が社会問題になるかもしれません
  
  ————
  
  23年の実用開始を目指し、制度整備も進められているとのこと。
  
  まだまだ未来の話だと思っていたので驚きです！
  面白い技術が次々に出てくる。この時代に生まれたことをとても幸せに思います。