脱ガソリンで日本勢に逆風 トヨタ・スバル、対応急ぐ

コメント

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• 齋藤 信

  いまだに電気自動車が本気でガソリン車よりも環境に優しいって思っている人、きちんと勉強しましょう。原発もしくは再生可能エネルギーで全世界の電気賄うくらいやらなきゃメリットないんですよ。

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2020年09月25日

  昨日も書きましたが、自動車の環境規制についてはカリフォルニアは特殊な州です。１９６０年代の排ガス規制や、２００５年から始まったゼロエミッション車の台数義務導入など、全米では突出しています。
  
  今日、今回の「２０３５年からガソリン車販売禁止」について現地在住者に確認しましたが、彼によれば「現地の人も誰もできるとは思っていない」とのことでした。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年09月25日

  電動化について、トヨタが遅れているとは思いません。現状でピュア電気自動車を市場に投入していないのは、多分に市場ニーズに対するトヨタなりの目論見があるからです。いまはハイブリッド車を売りたいというね。
  テスラがあれだけ伸びるというのは予想していなかったとは思いますが。
  中国については少し時間がありますが、欧州は燃費規制が厳しくなるので、遠くない先で対応するものと思われます。
  スバルやマツダはトヨタアライアンスの中で役割を決めていくのではないでしょうか。
• Shimada Akinori

  ICI株式会社 代表取締役

  ・2020年09月25日

  なんでみんなは電池自動車ばかり言うんだろうね。電池たくさん作って、何度も充電して、本当にエコなんだろうか？まだハイブリッドでいい気がするんだけどなぁ…