EVトラックの「ニコラ」がGMと提携、乗用車のテスラとともにEV業界をリード？ 日本メーカーは厳しい状況に（THE PAGE）

コメント

注目のコメント

• 冨田 有吾

  米国カリフォルニア州弁護士（専門：移民法）

  ・2020年09月19日

  GMはFuel cellをやってしまっているので、どこかに売るか自分達のラインで使うかしかないと思うのですが、今のところトラック以外には用途はないとして、ボルボやダイムラーは自分達でやっているし、Paccarもトヨタなので、3年前からニコラと共同開発しているボッシュを信じて、焦ったのかもしれません。どちらにしても、カリフォルニアのトラックのディーゼル規制は2024年からスタートで2045年で完全禁止。テスラがEVでソリューションを出す前に商品化する必要あり。ニコラ2は2023年からまだ最終建設許可も出ていない新アリゾナ工場で生産予定（詐欺疑惑でサバイブできれば）。うまくいけば、Paccarなんかにもプラットフォームの営業するのでは。GMはEVとFuel cellのサプライヤーになりたいので。