米ユナイテッド航空 日本拠点閉鎖へ 日本の客室乗務員が失職も

コメント

注目のコメント

• 谷村 研人

  国内航空会社 気象予報士

  ・2020年09月14日

  客室乗務員には、会社が定める訓練は必要ですが一方で特に国家資格を求める職種ではなく、人材の裾野が比較的広いためどうしても労働者の権利という意味では不利に働くケースが多いです。たとえば日本の大手航空会社でも一時は入社して数年は契約社員という立場で働かせ、露骨に人件費を削減するやり方をしていました（近年は乗客へのサービスの質を向上させる目的で、このようなやり方はやめています）。
  
  今は本国での雇用も守れないような状況になっているため、海外拠点の現地採用となるとさらに立場が弱く、致し方ない状況ではあります。
• Arai Kaoru

  公認会計士 Fintechコンサルタント

  ・2020年09月14日

  アメリカとの路線は、今でもそれなりに飛んでいます。
  先日、ANA便で、サンフランシスコから一時帰国した友人によると、そこそこ混んでいて、値段もそれなりに高いそうです。
  アメリカ人でさえも、アメリカの航空会社のフライトより日本の航空会社を選びたい…と言っていますから、アメリカの航空会社は、国際線は、復活しても遅れを取る可能性があります。
  それを考えると、止む無しかもしれません。
• 藤井 啓太郎

  教育関連、お金関連 補佐発作

  ・2020年09月14日

  ありゃま。
  ユナイテッドといえば、バーンスタインの「ラプソディ・イン・ブルー」を文楽と結びつけたカッコいいCMが思い出されます。
  残念ですね