「東京都心でシェアサイクル」の普及に立ちはだかる「3つの壁」
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上がっている理由以外に、
・自治体が所有する行政用地・公道使用におけるポート設置は区が関与しないと常設が認められない
・自転車の規格制限
・電動キックボードは公道を走れない(実証が始まるものの)
など乗り越えなければいけない壁は大きいです。全盛期のmobikeやofoがコスト度外視で開拓しようとしても出来なかった日本マーケット。生半可なことでは爆発的な普及は無さそう。
記事中にある赤い自転車ことdocomoバイクシェアは日本に最適化させて事業が成立するところまで持ってきており本当に凄い存在。