コロナ禍で高速は専用化へ！ それでもETCレーンはなぜ「20km/h以下で通過」なのか - 自動車情報誌「ベストカー」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年08月19日

  ETCレーン減速は必要でしょう。
  でも、180km/hでも認識可能、ってのは言っちゃダメですよ。
  最高速チャレンジするバカが出てくるから。
  
  
  個人的には万が一ゲートが上がらなかった時でも、そのまま通過すると言う啓蒙をして欲しい。
  
  ゲート上がらなかった場合、そのクルマは止まれるかも知れませんが、後続車は追突する可能性が非常に高い。
  
  下手に止まる方が危険だって認識しておくべきです。
• Suzuki Shohei

  ETCの20km制限は技術的問題かと思ったら、ゲートが開かなかった時にすぐ止まれるように。
  ゲートレス化の議論もあるようだが、高速道路の特異性を認識し、一般道から高速道路に入る(気を引き締める)際のゲートは必要かと。