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ほぉ。
期待してます。

『「私のやりたいことは、効率による航続距離の向上」だと同氏はいう。「誰もがバッテリー技術がすべてだといっているようだが、それは違う。バッテリー技術は一部分にすぎない」』

因みにCd値は量産車でBMWの現行5シリーズは0.22を実現してますね。一点ものなら0.21も不可能では無い。

それより寸法が気になります。
空気抵抗はCd値より前面投影面積が効きますから。
EVは床下にバッテリー置くので、全高下げるのが難しいんですよね。
FEVさんが仰るならホントなのでしょうねぇ
powered by FEVだったりして。
時価総額
42.4 兆円

業績