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マジコメすると、この中で価値があるのはマジェスタ。
この世代はマジェスタ専用エアサスでガチの走りを追求したモデルになる。

この次の世代はエアサス廃止、単なるクラウンのロング版に降格した。なので、最後のマジェスタはこの5代目だ。

レクサスLSは単に転がすだけなら悪くないかも。
私は全く欲しくならないが。

スカイラインも悪くない。
ただ、全然欲しくならないカタチ。

NC型ロードスターは言うまでもないだろう。
今私が駐車場とカミさん許可(又は内緒で)が降りるなら真っ先に買うのはNCロードスターだ。だいぶ安い上、ロードスターとしての魅力は些かも色褪せない。

GRB型インプレッサSTIは好きな人ならいいだろう。
間違いなく速い。ただ、なかなかガタピシする。
同世代のランエボXほど洗練はされてない。
洗練さを求めるなら2.5Lターボだが、こちらは残念ながらAT。レガシィの延長みたいなモデルなので、乗り易いがSTIが欲しい方の眼中にはないだろう。

あとは、いらないなぁ。
Cクラスなら、AMG C63のみかな。他は無価値。