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各国政府によるEV支援金の長期継続が悲観的な現状で、マーケット自体が収束する (特に中国で) 懸念への対応ですかねぇ 充電場も全部自分たちて作り続けるわけにはいかないですし
EVで成功している会社は少数。
そしてそのどれもが水平分業ではなく垂直統合のカタチをとっている。

その最右翼がテスラ。
全て自前でやる。だから超短期間でアウトプットを出せる開発手法が可能となる。

よく、EVならコモディティ化し、特別な技術は不要で、水平分業が進んで誰でも参入できる、的な寝言を宣う御仁が多いが、テスラはその真逆。

どんな自動車会社よりも垂直統合型。
そしてそれはほぼ唯一と言っても良い、EV専業メーカーで成功してるモデル。

そんなテスラが他社に技術提供してうまくいくわけがない。
と言うより、それをやったらテスラの優位性はなくなる。

結構簡単な理屈だと思うのだが。
Twitter(ツイッター)は、アメリカ合衆国、カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置くTwitter, Inc.のソーシャル・ネットワーキング・サービス(情報サービス)。「ツイート」と呼ばれる半角280文字(日本語、中国語、韓国語は全角140文字)以内のメッセージや画像、動画、URLを投稿できる。 ウィキペディア
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