メーカー越えて共同配送 トヨタ系、スバルと

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年07月27日

  部品共販を統合した段階でここまでは考えいたのでしょうね。次は汎用パーツの共同開発もやっていくのでしょう。アライアンスの中でのムダの排除はどんどんやっていくのでしょう。
  補修用パーツの流通合理化はスバルとしても歓迎なのでしょう。仕切り価格が下がるのならディーラーにとってもユーザーにとってもメリットはあるのでしょうが、これは何かの布石に感じるのは私だけでしょうか。まさか販売網再編をブランドを超えてまでやるとまでは思いませんが、今の段階ではね。
• 田岡 敬

  株式会社office K 代表取締役

  ・2020年07月28日

  競合どうしの共同○○＝○○分野においてはサービス競争しません、ということであり、それにより各社の利益増ひいては業界の利益増になる。なぜそうするかというと、業界内で競争している場合ではないからで、自動車の場合、海外のEVメーカーやMasSとの大競争が待っているし、コンビニの共同配送のニュースもあったが、彼らはドラッグストアとの競争にさらされている。
• 山崎 俊彦

  東京大学 大学院情報理工学系研究科電子情報学専攻　教授

  ・2020年07月28日

  メーカーを超えて、といってもトヨタはすでにスバルの議決権20％超を保有するので連携は必然では？
  
  スバル、トヨタが議決権20％を保有し「その他の関係会社」に
  https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1233866.html#:~:text=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%81%AF2%E6%9C%886,%E3%82%92%E5%8F%97%E3%81%91%E3%81%9F%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%80%82