心が躍るフレンチ・コンパクトの魅力とは？ 新型プジョー208試乗記

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年07月22日

  全然刺さらない試乗記
  
  当方の気になる点は以下
  ・右ハンドルの仕立て
  　このクラスのPSA車は以前から押し並べてペダルオフセットが酷い。また、ブレーキマスターも左のままなので、ブレーキフィールが懸念。
  ・昔プジョーと言えばシートの造りがウリだったが、昨今全高を下げ電動デバイスの仕込みによりクッション厚みを削りお座なりになってるケースがある。その懸念
  ・このクラスは前席優先で後席は見切ってるケースが多い
  ・アイシン設計プジョー生産の8ATの制御。多段化した分シフトスケジュールが繁雑ではないか
  ・日本仕様のGTラインは本国オプション仕様の大径ホイールで、設計時想定サイズと異なる。ちゃんと履きこなしてるか。
  
  それらが知りたい。