テスラ、「モデルＹ」を3000ドル値下げ－投入からわずか数カ月

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2020年07月13日

  -5.7％の値下げ。
  自動車で値段を下げることはプラマイ両方ある。プラスは、価格が下がるから需要に働きかけることができること。そして需要に働きかけることができれば、操業度を上げられる。一方でマイナスはそれまでに買ったユーザーからの不信含め、長期的なブランド。日産の苦境についてもよく言われているが、値下げではないもののインセンティブ（値引き）を使いまくった。
  どうして下げたのか？生産への不安が一定なくなっていること、一方で需要はどうだろう？最近受注や受注残についての報道がなく、そこが気になっている。受注が強いのであれば、特にモデル末期ではないのだから、価格を下げる必要はあまりないと思うのだが…
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2020年07月13日

  メルセデスEQC、アウディQ4スポーツバックeTron、BMWiX３、レクサスUX 300e　など、既存のプレミアムメーカーも打倒テスラで、次々とBEVをリリース。生き残るのは誰？
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年07月12日

  そんなに売れてないのか。
  
  通常なら装備を変えた廉価グレードを用意する事で値下げし、
  既存オーナーや予約客に影響無いようにするもんだが。
  随分と荒っぽい。
  
  こういうやり方は揉めますよ。