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リチウムイオン電池の高コストなのは、金属製の電極も電解質も基本材料が扱うには繊細だからかと思います。全樹脂電池もまだまだ課題は多いようですが、そこに挑む会社があるというのは覚えておこうと思いました。
斎藤陽さん
9割減は以下の記事から、設備投資の模様。つまり固定費のみですね。

この題名は盛り過ぎのフェイクでしょう。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00118/

『新会社の目標は「既存の1/10以下の設備投資額で高速かつ高歩留まりに大量生産できることを確認し、そのための製造装置と製造レシピを提供可能にする」(堀江氏)ことだ。』
良いチャレンジですね。コスト・安全性・耐久性が確認されると伸びてくるでしょう。
日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英語: Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 ウィキペディア
時価総額
1.54 兆円

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