コロナ収束後「新しい通勤」の形。電車・バスは予約制、自転車通勤の人気急増？
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注目のコメント
日本と諸外国では自転車通勤を取り巻く環境、特に、自転車専用レーンや駐輪の問題などが違いますが、エコで経済的な移動手段としての自転車は魅力的です。趣味で自転車に乗りますが都市部の幹線道路はは自動車との距離も近く危ない。安全対策と渋滞解消も合わせて路駐の問題が解決すると、都市部の自転車走行はグッと快適さを増しますね。
東京は以前と変わらずただただ混んでます。
政府は満員電車への対策なんてする気ないと思えて仕方ないですね。
ソーシャルディスタンスを取って座る人もほとんどいないです。
海の外から見るとこの状況は異常じゃないでしょうか？先日スポーツバイク専門店の店長さんと会話しましたが、スポーツバイク大手TREK社のバックオーダーは20万台程度あるらしいです。クロスバイクやマウンテンバイクを中心に。工場のライン3ヶ月フル稼働くらいのバックオーダーのようです。
また、自転車向けパーツの世界シェア８割超とも言われるシマノの株価は高値更新中。
自分は前車のクロスバイクを10年乗ったので3月に新車に買い替え、職場近くの駐輪場も定期契約にしました。（月半分の出社で都度払いより安くなるため）
