ライドシェア導入に否定的な日本の業界と行政ですが、ウーバーの配車アプリが、日本発のそれと比較して優位性を発揮できるようになると、力関係が変わってくる可能性が高まります。 タクシー会社はウーバーのアプリに参加せざるを得なくなりますね。 業界団体の会長会社である日本交通はどうするのかな?
なるほど、もともと自社でやってた気がしましたけど、他社と提携してそのタクシーの配車もやるということなんですね。
タクシー会社のアプリ制作メンテナンス代行
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