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トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、英語: Toyota Motor Corporation）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
時価総額
24.9 兆円
業績
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単にオンラインで仕事のやりとりをするというだけでは、フォーマルな仕事はできるだろうが、インフォーマルな関係は構築しづらい。しかしこれが組織を動かしたり、様々な発見をもたらしたりしている。
どのような工夫をしながら、フォーマルに加えインフォーマルなつながりを確保していくのか、トヨタだけでなくさまざまな企業がここにチャレンジする事が大切だと思う。
本件とは直接関係ないが、トヨタイムズで公開された労使交渉の動画は大変反響を読んだが、今年度はどのような形になるのだろうか。
通勤手当代の削減や、場合によってはオフィスの縮小などコストメリットはわかりやすいですし、感染症予防目的や育児介護目的は典型例として理解されやすいのですが、それ以外で一般的に毎日在宅のほうが社員の能率が上がるケースというのはなかなかないように思います。
しいて言えば「気分的なもの」でしょうが、それは非論理的な概念でなかなか経営者には理解されにくいですしね笑
私が取材した3名はこう言っていました。
「会議室には行かない。全員がリモートで入る会議にしている。例え自分が会社にいても自分のオフィスからなど、どこから出ても格差がないようにしている」
会社でダラダラ働くのではなく、日常生活の中で、自分で時間管理をする。
時間を意識して働くことにより、生産性を高めていく。自分の付加価値を認識する機会になりますね。
もちろん、企業側は時間で社員を縛るのではなく、アウトプットを正当に評価する必要があります。
賽は投げられたし、舵は切られたと思うので、トヨタのようなロールモデルになりうる企業でも、良き働き方のニューノーマルが今後さらに広がっていくことを期待します
テレワークは選択肢を増やす行為なので、性悪説に立ちマネジメント出来ないとか業種的に難しいと主張をするおじさんや企業に、トヨタさんが動くと効果的でしょうね。
大きく期待します。
他にもIT環境への投資や労働時間についてなど、働きがいが高まる施策を展開されています。
社外に積極的にアピールされる会社ではないですが、健康施策も多々展開されているようです。
これから現場で何が起こって、
どう修正していくか？
注視していきたいです。