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分野:航空業界
おすすめ度:★★☆☆☆
キーワード:収益構造

LCCは、もともとビジネスクラスでの収益を当てにせずに成立する収益モデルなので、「移動」の数があれば、何とかなります。

それに比べて、通常のエアラインだと、収益モデルがビジネスクラス依存であるため、エコノミー席での移動が復活しても、企業ユーザーがメインとなるビジネスクラスが戻らなければ収益は確保できません。

ということで、収益モデルの差が大きいと思います。

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
もう「コロナ禍を乗り切れた」と言ってしまって良いのでしょうか。
これからズルズルと影響が残ると思います。
状況がどう変化するかわからないので、もう少し様子を見るべきでしょうね。
だからLCCというのでしょう。海運でいえば昔の盟外船ですから、変動に強いはずです。