【クルマが先か、社会が先か】移動と社会にまつわる7つの視点

コメント

注目のコメント

• 安西 ちまり

  Uzabase NewsPicks Premium 法人チーム

  ・2020年07月27日

  車を持つことについて、地方と都市部では意味合いが違う印象です。いまは車がなくても移動できる都市部に住んでいるので「いつか持ちたい贅沢なもの」というイメージですが、地元では大学に行くにも必要だったり。私はいつか乗るならデロリアンがいいなと憧れています。。
• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2020年07月27日

  クルマは人間を最適解に導いてくれたと思う．だけどあくまでそれは局所最適解であって，大域的最適解は別にある．ところが，その局所解を含むbasinがあまりに深くて，そこから抜け出せなっている．そんな現状か．
• 高木 良和

  株式会社デジタルホールディングス/至善館二期生 部長

  ・2020年07月30日

  とても凄い表現と捉え方。この記事まんま自動車への捉え方の視点に感銘を受ける。
  以下、特に気になった表現部分をそのまま引用。
  “自動車はそのさまざまな記号価値（速さ、安らぎの場、安全、性的な成功、職業上の業績、自由、家族、男らしさ、さらには血筋の良さなど）を通して、その所有者に威信を与えている。私用の車はまた、名前をつけることで人格化されたり、扱いにくい性格であるとみなされたり、美しくも酷くも「年季が入った」ものとみなされることがある。全般的に言えば、車の所有に深く結びついた「自動車が動かす感情」、ついては、すなわち、「特定のモデルが、欲望の対象とされ、収集されかわいがられ、磨かれ熱愛され」、結局欲動の対象となるようなリビドー経済が存在するのである。”