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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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車検証置き場はホント困る。
ウチのシトロエンC5のグローブボックスはナビユニットとETCが鎮座しており、ほぼ何も入らない。
元々右ハンドルのシトロエンC5のグローブボックスは狭いのだが。
仕方ないので車検証と取説はトランク内に置いてます。

さらに言えばC5のドリンクホルダーはセンターコンソールの肘掛けの中。肘掛けを開けないと使えない。
と言うか、絶対コレを使う人はいない。ふざけてる。
運転者が75歳未満の軽乗用車の致死率は0.59%で普通乗用車は0.47%。75歳以上だと軽乗用車の致死率は1.22%。普通乗用車は0.77%。

つまり致死率は軽自動車のほうが1.3倍〜1.6倍高いのだ。記事のいう「便利装備」は致死率に関係無い。どれほど軽自動車のほうが便利だからといったところでそのぶん死にやすいんだから。普通乗用車をサゲて軽自動車をアゲる決定的な理由にはなりません。

死んだら終わりやで。
自動車大手。ルノー、三菱自動車との連携により事業の効率化を図る。電動化推進を2030年までの長期ビジョンに据え、ラインナップ拡充に取り組む。運転支援技術やコネクテッドカーシステムにも投資。
時価総額
2.42 兆円

業績

FA、公共、重電、交通、自動車機器、宇宙、通信、半導体、空調機器等、幅広い分野で展開。選択と集中を徹底し、既存の主力事業であった携帯電話端末、半導体のDRAMとシステムLSI、パソコン、洗濯機から撤退。ビルシステム事業では国内トップ、新興国へも進出中。宇宙分野にも積極的。
時価総額
5.41 兆円

業績