シトロエンの独創性は永遠に不滅なのか？ たった年4000台の日本市場を大切にするワケ（GQ JAPAN）

コメント

注目のコメント

• 彦山 勝

  彦山精機 専務取締役

  ・2020年06月14日

  とんでなく高価な油圧アクティブサスをシンプルな
  原理で実現してさらに緻密なチューニングをするのは
  さすがシトロエン。元々シンプルな良さは機械は元来
  壊れるものでいかに手間をかけずに治せるか。
  この設計はまさにそれ。トヨタのランクルがアフリカの
  外れでも補修部品が手に入るように頑なにハロゲン
  ランプを採用したのは有名。壊れたら困るんじゃなく
  壊れたら簡単に治せるのがサバイバルに強い設計。
  旧ソ連のAK47がまさにお手本。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年06月14日

  ハイドロ最終のC5を正規輸入してくれてた事に感謝
• フクシマ 泰人

  NKC NKC

  ・2020年09月22日

  2012年製の黄色いDS3を今もマイカーで使ってます。黄色のようなハデな色の車が良かったのだけど、当時は黄色が選べる車種少なくてね。そりゃポルシェとかフェラーリなら選べるけど、現実的なところでスイフトスポーツ、フィット、FJクルーザー、MINI、カングーぐらいしかなかった中でDS3にたどり着きました。