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静岡は通過されるだけで駅もなく、なんのメリットもないですからね。そりゃゴネますわ。

「何としてもですね、あの空港を立派に育てようと決意して知事になったんです」とまで言って知事に当選した川勝知事は、当初から静岡空港の地下に東海道新幹線駅の設置と、東海道新幹線の県内駅のぞみ停車を要求しています。

リニア構想は、老朽化しても運行本数が多すぎてインフラメンテナンスが不可能になりつつある東海道新幹線の重大事故を避けるためのコストの大義名分みたいなものですが、コロナで運行本数や必要性が低下すれば、なんとかなるかも
静岡県がゴネてるから。そう思われるのもあまり良くないのでは?落とし所を探ったほうがいいですね。そろそろ。
東海旅客鉄道株式会社(とうかいりょかくてつどう、英語: Central Japan Railway Company) は、1987年(昭和62年)に日本国有鉄道(国鉄)新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 ウィキペディア
時価総額
2.84 兆円

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