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ずっと不思議に思ってるのですが、なんで電車の乗車人数規制ってできないんでしょうか。
実測値じゃないのですね。
JRなら実測値で実装できるはずなので、JR東日本アプリにも同機能が実装されるのが待たれる。

「同機能は、Yahoo!乗換案内アプリや、ブラウザー版のYahoo!路線情報の過去の路線検索データをもとに、路線、方面ごとの検索数の推移をAIを用いて算出し、路線の駅間の混雑傾向を表示する機能。」
こんなの鉄道会社が山手線みたいな電車のセンサーでやればもっと正確じゃんと思う人はややセンス無し。例え誤差が大きくても許容範囲内であれば偏執的な正確さは必要ありません。アプリ上で混雑度を提示したことで行動変容が起きたことを観測できるのはこのような形で提示した場合だけですし鉄道会社の場合は一社でそれを取り組んでも他社路線に迂回した時の動きをトレースできません。対抗するには鉄道会社が連合して開発する必要がありますがゼロからの動きに近いですので既にある横断的な交通系サービスを周回遅れで追いかけるのは得策ではありません。むしろそういう世界観をイメージした上で鉄道APIのマネタイズとそれを支えるプラットフォームを作る方が大切だと思います。
ヤフー株式会社(英称:Yahoo Japan Corporation)は、日本の企業。ソフトバンクグループの連結子会社。 ウィキペディア
時価総額
3.17 兆円

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