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NewsPicks編集部のオリジナルニュース連載。いま知りたい注目ニュースを、わかりやすい解説や当事者インタビューなどでお届けする。
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自動車大手。ルノー、三菱自動車との連携により事業の効率化を図る。電動化推進を2030年までの長期ビジョンに据え、ラインナップ拡充に取り組む。運転支援技術やコネクテッドカーシステムにも投資。
業種
自動車
時価総額
2.42 兆円
業績
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精密小型モータ、車載用製品、家電・商業・産業用製品、電子・光学部品等の製造・販売を行う。特にブラシレスDCモータやHDD用スピンドルモータ等、多数製品で世界シェア首位を有する。
業種
モーター
時価総額
3.70 兆円
業績
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良し悪しでも心中でもない、風評すら気にしない、次元を超える自己成長のためのBootCamp。
個人的には急成長なくとも、細くでも永く、そして全社員が誇りある哲学を持った仕事をし、数百年続く企業に日本電産をしていく道もあるのではないかと思います。急成長を追うならば、永守さん自身が引き続き陣頭指揮するか。または熱量を持った若手を見つけて経営を任せねばなりません。大企業出身者ではダメです。
だから私が見る所、今永守さんは経営を譲る気などさらさら無く、更にアグレッシブな経営を行うべく、右腕、左腕を強化しているのではないでしょうか。頑張ってください!
平社員と副社長の違いが1とすると、副社長と社長の違いは100くらい。
次期社長を見つけるの大変ですよ。
本人に万が一の事が時の事を考えると
怖くて株買えないって個人的に思っちゃうんですよね
幹部リストの中にトヨタ出身の方がいないことが何を意味するか…
妄想が止まりません…