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ここ数年毎年(今年の3月を除き)シリコンバレー研修にMBA学生と行っていますが、現地に拠点を設ける日本企業に関して厳しい話をよく聞きます。「シリコンバレーのVCには1軍から10軍くらいまであって、日本系は9軍か10軍が多い」「ほかのVCに断られたスタートアップが来る」「日本の大企業の名前は全く役に立たない」などなどです。そうした環境下で奮闘されていらっしゃる日本企業の方にも何人もお目にかかりました。SOMPさんには訪問したことはありませんが頑張ってほしいです。
シリコンバレーには約900社もの、日本企業の拠点があると言われています。その中でも、SOMPOのデジタルラボはよく知られた存在です。記事内にもある通り、起業家がもっとも尊敬されるこの地域では、大企業の責任者は「売り込み」をする側にいます。

池端さんは多くを喋っていませんが、おそらくSOMPOのトップマネジメントもそうした「売り込み側」にいるんだという現実を、現地オフィスで地道に見せてきたのだと感じます。ちなみにラボはボストンや、イスラエルなども注目しており、保険分野から新しいビジネスへシフトする原動力になっているそうです。
社内で新しいことを推進しようとする立場の方と、本当にものになるかを見極める必要があると考える立場との間でがんばっていらっしゃるのだなと感じました。ファンという言い方はまさにそのとおりだなと思います。パランティアのようなメガベンチャーと組む難しさもあると思いますが、データを活用した社会課題の解決というビジョンにむけて取り組まれていて素晴らしいですね

”一番正直に言ってくれるのは同期で、「日本の営業現場が稼いだお金を、あぶく銭みたいに使いやがって」と、ハッキリ言われました。"

"徐々にではありますが社内に「ファン」は増え始めてきていると感じています。”
損害保険の領域はCOVID-19パンデミック で激変するでしょう。車に乗らなくなった人は、あるいは給与カットなどにあった人は、自動車保険のあり方を見直している。

このレポートでは失敗例として登場するトロブですが、ひょっとすると日本でニーズが高まるかもしれません。

メトロマイルのCEOは、消費者意識の変化によって、走行距離に応じた保険需要が高まるだろうと予測する。米国ではこれを「パーマイル(Per-Mile)」保険と呼んでいる。

米国では、自動車保険会社の多くが、ロックダウンで外出できなくなった契約者にその期間の保険料の15%から30%を払い戻ししています。顧客本位の米国に見習うべきところは多い。
失敗の話が書かれており良かった。これはシリコンバレーの話ですが、国内外どこでも起こりうる話ですね。距離感と信頼
> 実際は小さなスタートアップといえど、むしろ日本の大企業よりもアイデアや技術を持っています。そして企業体としても、しっかりしています。
この連載について
世界中のテクノロジーが集まる米シリコンバレーでは、今なにが起きているのか。NewsPicks編集部とシリコンバレー支局が総力をあげて、動画コンテンツでレポートする。