静岡準備遅延なら9年困難 JR東海社長、リニア開業
SankeiBiz
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どこかにカテゴライズしないといけないとしたら、私は懐疑派です、リニア。単純に「乗ってみたいなぁ」なんて気持ちはありますけれど、それ以上ではないです。
それよりも、建設費をJR東海は「自前です」的にやってますけれど、問題は静岡県との関係だけではないのに、そこにフォーカスさせて、他の問題を薄めて見せている気がします。その上で、このコロナ騒動です。短期的にはJR東海の収益を支え、リニア建設の費用を賄うはずの新幹線が稼げていません。それに中長期では、出張という大きな需要がアフターコロナで減衰するかもしれないという懸念もあります。
中長期の話は、巨砲戦艦主義が終わろうとしているのに、大和型戦艦に固執した旧海軍や、東日本震災以降問題が顕在化したにも関わらず、原発に固執する大手電力に似てきています。特に電力では国民負担が出ていますが、旅客収入が減る中、リニア建設費の返済にJR東海が行き詰まった場合、ここでも国費が投入され、国民負担が生じる可能性があるのではないでしょうか。
この辺りのリコースの関係を、国はそろそろ明確にしてほしいです。明確にした場合、JR東海の株価という社会的評価はもう少し下がるでしょうね。