ビバ解放感!! でも高いし重い!! 大面積ガラスルーフ車の功罪と残念なクルマたち - 自動車情報誌「ベストカー」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年05月25日

  ウチのシトロエンC5ツアラー(ワゴン)もガラスルーフ。
  タダでさえ長くなって重いワゴンにガラスルーフで、セダンと比較して100kg以上重くなってます。
  (カタログ値は80kg増ってサバ読んでますが)
  
  購入前に斎藤陽さんのC5セダン(18インチタイヤ)に乗せて頂き、その走りに驚嘆したのですが、やはりワゴン(17インチ)はそれより確実に落ちます。
  
  でもいいんです。
  こんなクルマ他に無い。
• Miyamoto Yuji

  繊維製品開発な事業主

  ・2020年05月25日

  日光浴したがる欧州では装着車が多い印象ですが、日本には向かないんですかね。
  
  うちの車もガラスルーフですが、走行性を無視しても、夏暑い・冬寒い・眩しくて運転しづらい・屋根が低くなるなどデメリットを挙げるとキリがありません。
  でも楽しいですよ。