万一、満員電車が復活したら…いま「電車の座席」に求められるモノ
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満員で収益が成り立つ鉄道事業。運賃水準。
住んでいる場所で使わざるを得ない路線が決まる、実質独占事業。
お金をかければ電車の本数や車両数はまだまだ増やせる。
ただ、鉄道会社には増やすインセンティブはない。
となると、まず出来る事は、公営の鉄道（東京メトロなど）で公的な意思を持って増両、増便、必要に応じて運賃改定をする事。明らかに地下鉄の衛生環境が良くなれば、私鉄も考えざるを得なくなる。
注目のコメント
今必要なのは、こういうTIPSではなくて、社会の意思として、政府が産業界に大都市での満員電車をやめさせるようにすることでしよう？
感染症の問題だけでなく、社会全体の生産性を著しく下げています。リモートワークで仕事は機能して、紙の書類にハンコに押すために出社する馬鹿馬鹿しさも浮き彫りになった今、満員電車の復活は絶対に許さないという社会の意思だと思います。健康面的にも、家族の関係的にもリモートワークは続けた方がいいですよね。
タダでさえ日本人の睡眠時間は短いと言われてるのですから、移動時間をそちらに回していけば、医療費削減になるのでは…？満員電車が目の敵にされているけど（笑；
１）全員がテレワークで済む仕事のために移動している訳ではない
２）満員電車は環境負荷で言うと最も優れた移動方法である
と思っている。
接客を伴う仕事の人の割合は分からないが、かなりの数なのは間違いない。それとモノを動かすことに関わる仕事の人もそれなりに居るでしょう。通勤せざるを得ない人は相当居る。
それに、自分がテレワークで十分仕事出来るからと言って、全員がテレワークでさぼらず仕事出来ると思っているのだろうか？
Ａ）能力があり、意欲もある
Ｂ）能力はあるが、意欲はない
Ｃ）能力はないが、意欲はある
Ｄ）能力はなく、意欲もない
テレワークで十分な仕事が出来るのはＡの人。参謀本部勤務。世の中の数％ですよ。
Ｂは微妙、追い込まれないと仕事しない。前線の指揮官。2割もおらんでしょ。
Ｃは機能組織には不要というか、クビにしないといけないレアな存在。
Ｄは普通の人。
自分含めた圧倒的多数のＤの人には、職場必要だと思いますけどね、生産性維持するために。
それに、エネルギー効率で満員電車以上の移動手段があったら教えて欲しい。
日本の場合、過度にキッチリし過ぎている部分があるのは事実だが、それが今回のコロナ禍を、自粛要請だけで医療崩壊（現場がエライのだけど）も起こさずにここまで来たという、偉業にもつながっているのは間違いない。
ワクチンと治療薬が出来れば、また満員電車に戻ればいいんじゃないの？というか、戻る気がします。だって、生真面目が日本人の気質だもん。
