［ベンガルール ２０日 ロイター］ - ソフトバンクグループ<9984.T>が出資するインドの配車サービス大手オラは、全体の３５％に相当する１４００人の人員を削減する。アガルワル最高経営責任者（ＣＥＯ）が社員向けのメモで明らかにした。
アガルワルＣＥＯはオラのブログに掲載された従業員向けのメモで「当社のビジネスの先行きは極めて不透明だ。以前のように人々が外出できるようになるまでには長い時間がかかるだろう」と述べた。
オラは現在、４０００人前後を雇用している。売上高は過去２カ月間に９５％落ち込んだという。
同じくソフトバンクが出資するシェアオフィス事業の米ウィーワークや、インドの食品デリバリーのスウィギー、レストラン検索サービス会社のゾマトなど、スタートアップ企業がこのところ相次いで人員削減を発表している。新型コロナウイルスの感染拡大が事業を直撃するなか、コスト削減で危機を乗り切ろうとしている。
オラのライバル、米ウーバー・テクノロジーズ<UBER.N>も今月、全社員の２３％に上る人員を削減することを明らかにした。
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OLAはインド版UBERで、インドの配車サービス市場はこの2社が競り合っている状況です。
2社ともプロモーションや、専属の人員を配置したPick Up pointの整備(配車サービスですが、インドは住所が定かでなかったり、人が多すぎてわからなかったり、道が混雑しているので、タクシー乗り場のようなピックアップポイントで発注した車と合流するのが人気)、などかなりコストは使ってきているはずです。
インドも外出自粛になっているし、延長も見えていますから、実需がない今、雇用継続は難しいのでしょう。
SBも投資してるがセコイアもテマセクもタイガーもテンセントも投資してます。
Olaは35％だがUberも25％、Lyftも17％している。そしてOlaは今回が初めてかつ「今回限りで金輪際やらない」と言っている。他は段階的に複数回行っている。
Olaの今回のレイオフはフード部門と金融部門という不採算部門を中心とする。
問題はソフトバンクなのか、インドなのか、セクターなのか。こうしてみれば明らか。メディアは常に意図をもって印象を作りに来る。
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