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削減スレ原文です。
長々と書いててすいません。

野口さん
意外にみんな言わないですが、フィットもグローバルカー(輸出名ジャズ)なんですけどね。
グレード毎で内装の落差が少ないのも好印象です。トヨタはあからさまですから。

井上友博さん
フィットは前後障害物検知や踏み間違え防止、緊急時ステアリングアシスト(自動ステアリング)、低速から使えるACCなど、ホンダセンシングって安全装置はフルで標準装備なので、そう言う点では良心的なんですが。(ヤリスは踏み間違えや後方検知はオプション)

ナビ(原則として必須)とホンダコネクトなど付けていくとそこそこの金額になります。

参考までに、試乗車にはホンダコネクトとヒーテッドミラー他で10万のメーカーオプション、25万円の純正最上級ナビと前後ドラレコセット、3万のETC、5万円の新車パッケージ(フロアマットとドアバイザー)のディーラーオプション装着で総額は250万円プラス諸経費、トータル270万円ほどです。

ナビのランクを下げると10万円ほど安くなりますが、
そこそこするなぁ、と言う印象です。

ならば1.3Lでもいいかな、って気もしてきます。価格差は35万円。

しかし後から気が付いたのですが、1.3Lのモデルはブレーキペダルの位置が少し違うようです。e:HEVは運転姿勢最適化のためブレーキマスター位置を変えたのですが、1.3Lは変えてないそうで。
同じクルマの右ハンドルモデルでブレーキマスターの位置が異なるクルマなんて、過去に例が無く、e:HEVとてっきり共通かと。1.3Lモデルを買うなら運転席環境の確認が必要です。
素晴らしいレポートをありがとうございます!

実家の車(フィットです)もそろそろ更新かなあと思っていたところです。e:HEV Home、あまり気にして無かったのですが、かなり良さげですね。細かいオプションが無ければ税込206万円ちょっとから.....検討に入れようかしら。
株式会社フィット(英語: Fit,INC)は、徳島県徳島市川内町に本社を置く建設会社。 ウィキペディア
時価総額
30.2 億円

業績

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
時価総額
4.92 兆円

業績