輸入車から乗り換えても恥ずかしくない日本車 いまどきの自動車問答（第3回）
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注目のコメント
マジコメ？
現行ジムニー
街乗りが超楽チンかつ悪路の王者。レンジローバーにもゲレンデにも負けないオフロード性能はどこに出しても恥ずかしくない。なのにオフロード走らなくても日常でわかる良さ。こんなクルマは世界にもなかなかない。コレ以外のクルマは全部不要と言い切れるほどの説得力がある。
敢えて660ターボのMTで行きたい。
ランクル70 30thアニバーサリー
残念ながら廃番となったが、今でも世界中で活躍してるワークホース70の復刻版。最後の前後リーフリジッドのガチクルマ。
今乗ったらどう見てもカッコいい。MTしか無いが当方無問題。
コレは真剣に購入を考えた。シートだけはレカロに換えたいが。
トヨタプロボックス
商用車の衣を被った真正スポーツカー。
近所の女医さんは最新992カレラSとプロボックスの二台持ち。羨ましい上によくわかってる。
外見が恥ずかしければ、社名シールでも貼って営業車風情で乗るのが吉。
マツダ3
ちょいとありきたりだが。
予算が許すならスカイアクティブXの本革仕様のMT。
内装のクオリティが素晴らしい。本革シートは3シリーズやCクラスより断然上、5シリーズレベル。
スカイアクティブXの濃密な加速感はかなり気持ちいい。そして速すぎない。
〈追記〉
V37スカイラインを忘れてた。もちろん3Lターボ。
世界に誇るVR30DDTT。
プレミアムDセグメント(3シリーズ、Cクラス、A4)が完全に色褪せる。
トヨタタンドラ
恥ずかしいどころか、輸入車を蹴散らす。日本の誇る三河産最大級車。
どう見ても最強だろう。
北米でしか販売してないが。(乗るなら北米から輸入だが)
