日産の今後のの地域別方針の概要に関する記事。ルノーのお膝元で日産にとって採算の低い欧州縮小は既定路線かと。問題は米国の収益性が本当に高まるのか。この記事にはありませんが、CASE対応の投資が増えることを考えると大規模リストラもせざるをえないかと思います。中計にどの程度計数が織り込まれるのか。コロナ禍のなか、厳しい決断になりますね。

えっ
という感じの内容です。
斎藤さんのおっしゃる通り。
日産は、顧客のライフタイム、一台のモビリティとそれに関わる価値のライフタイム、を考えていないのでしょうか（これから、モビリティサービスでさらに広がっていくこのタイミングに）
単体の車をただ売っていく視点での選択と集中をしていまに至ったことが、これからに反映していないです。見直して欲しい。

欧州は、このまま凋落するでしょう。
仕向け地として、魅力的ではない。
仕向け地ごとに認証方法は、地味に異なるし。その労力に見合う市場には戻らないだろう。