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みんなご存知かとは思いますが、モーガンはラダーフレームにボディを載せた構造。
車体の応力はラダーフレームのみで担保し、ボディは担保しません。もちろん木材はボディの話。

ボディは載ってるだけ。ボディとフレームの結合部分にはなんらかのクッションが必要。それには木材が適しているということ。

現代の多くのクルマはモノコック構造、つまりボディ外皮で応力担保する構造なので、この構造はもちろん取れません。

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