この現代に新車を「木」で作る衝撃！ 理由をモーガン社に直撃した（Auto Messe Web）

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年05月03日

  みんなご存知かとは思いますが、モーガンはラダーフレームにボディを載せた構造。
  車体の応力はラダーフレームのみで担保し、ボディは担保しません。もちろん木材はボディの話。
  
  ボディは載ってるだけ。ボディとフレームの結合部分にはなんらかのクッションが必要。それには木材が適しているということ。
  
  現代の多くのクルマはモノコック構造、つまりボディ外皮で応力担保する構造なので、この構造はもちろん取れません。