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日産が5月の国内生産を計画比7割減、6月は43%減へ=関係筋

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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    日産に限らず、生産遅延が長引くと、調達済みの部品をはかすまで新型車に切り換え出来ず、新型車の発表遅れにもつながります。
    部品メーカーの売り上げ減はサプライチェーンの毀損も視野に入ります。コロナ禍の一刻も早い収束が待たれます。


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