自動車のセグメントって何? 「A、B、C」の基準はどう決まるのか
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以前セグメントについてちょいと書きました。
https://note.com/tomozoo1975/n/n39b05d05a70a
〈再掲〉
クルマはそのサイズや排気量、価格でポジション(ヒエラルキー)が決まる。
ただ、最近のクルマはサイズや排気量でポジションがわかりにくいケースが多い。
そのため、セグメントと言う言葉で表現している。
具体的な例を挙げればわかりやすいだろう。
Aセグメントを最小として、順に Eセグメント、そして最上をSセグメントと呼ぶ。
Aセグメントは通常2人乗りを想定したミニマムトランスポーターだ。日本は4人乗車を想定したワゴン型軽自動車というジャンルがあるのでわかりにくいが、それも日本版Aセグメントと考えていいだろう。海外だとVWのup!やスォッチのスマートか。グローバル的に見た日本車のAセグメントはトヨタの意欲的な迷作iQになるか。要は4人乗車プラス荷物を載せて使う事を諦めるレベルの小型車の事だ。
Bセグメントは日本で言うリッターカー。ヴィッツやマーチ、スイフト。ノートは少し大きいがここか。VWならポロ。最近は高級版としてアウディA1やBMWミニが出てきて、コレらは小さくても高級なのでプレミアムBセグメントと呼ぶ。我慢すれば4人乗車で移動できるサイズ。
Cセグメントはファミリーカーとして満足する最小サイズ。VWゴルフを筆頭にメルセデスA/Bクラス、BMW218アクティブツアラー。カローラやプリウス、インプレッサやアクセラもココ。
Dセグメントは少し大きくフォーマルなセダン型を指す。アテンザやレガシィ、トヨタカムリや日産ティアナ、海外ではVWパサートやフォードモンデオが該当する。そしてこの高級版であるメルセデスCクラスやBMW3シリーズ、アウディA4をプレミアムDセグメントと呼ぶ。レクサスISもココ。
Eセグメントは大きさだけでなくプレミアムなクルマで、メルセデスEクラスやBMW5シリーズ、アウディA6が該当する。レクサスならGS。
その上のSセグメントはショーファードリブン(運転手付き後席利用)が想定された高級車。メルセデスSやBMW7、アウディA8など。レクサスならLS。
