日本が目指すべき、国家としてのMaaS戦略の必要性【最終回】

コメント

注目のコメント

• Ishikawa Tomoki

  日系自動車会社 新規事業部門 特命担当

  ・2020年06月07日

  日本から何故GAFAが生まれないか？
  ↑多分に目にするが、そもそもGAFAとはなんぞ？
  時価総額ベースの話か？ビジネスモデルの話か？定義をせずに論を進めるのは如何なものかと思う。
  
  GAFAを定義せず、ある種ビッグワード的な言葉をつかうことに、何の意味があるのだろうか？
  
  良い加減、この手の記事には、、、という感じです。
  まぁ、Brand Design 記事なので、中身のクオリティ重視ではないのかも知れませぬが。
  
  GAFAが生まれた背景は、米国が産官学上げて、米国の強国化を目指し、戦略的にIT分野に投資をしたからですよね。
  
  日本には、その戦略が欠けているという問いを投げかけたいのでしょうか、、？
• 八子 知礼

  株式会社INDUSTRIAL-X 代表取締役

  ・2020年06月08日

  固定されて制約のあったモノゴトが動き出し、それに関与するすべてのアセットやリソースが組み合わせでサービス提供素材となる世界観です。ここに書かれているMobility弱者視点やクルマ中心文脈だけの話ではなく更なる広範な視点が必要ですよ。
  都市の中で優位にあったものが優位でなくなり、動き出すすべてのモノゴトを位置情報とニーズベースでフルマッチングかけないといけなくなります。リソースは確実に不足するので、運ぶ対象が人かモノの区分はなくなり、運ぶ人が供給者か需要家かの区分もなくなります。
  国家として個々の事業者のバラバラな取組を容認するのでなく、共通と競争を分けて整備すべきモノゴトを早めに整備着手しなければならないでしよう。
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2020年06月08日

  これは。。書いた人知ってるだけに何も言えねぇ。
  
  １つ言えるとすれば、こちらの記事の方が読む価値はあるということか。
  
  (ご参考)
  アフリカのモビリティが示す電気自動車による生活の変革〜スタートアップ企業『MFA』の取り組み
  https://newspicks.com/news/4960881