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ANA 医療用ガウンの縫製支援申し出 新型コロナウイルス

NHKニュース
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    ユナイテッドアローズ 執行役員 CHRO

    ANAに縫製技術をもつ部隊があるのかとおもいきや、
    ない、けどやる。職種なんて関係ない、人手がいる産業に手を貸す、
    その意思決定もそこに従う従業員も素晴らしい。
    きっと目の前のジョブが何かを超えた存在意義。ミッションベースの団結があるのでしょう。


  • 公認会計士 Fintechコンサルタント

    JALが破綻した時、世界中の主要空港カウンターで、日本の航空会社が虐げられていました。使えるスペースや発着の微妙な順番など…リピーターで、関心を持って観察していないと気がつかない所かもしれませんが。

    だから、JALが破綻した時、ANAは漁夫の利を得ただけではないんです。世界中で、JALが撤退した後などを開拓していったのは大変なことも多かったと思います。

    ここ数年、サービスが低下したな…と正直感じていました。だから、SQやタイ航空、スカンジナビア航空にシフトしていました。
    けれども、やっぱりANAに乗ろうと今は思っています。

    過去に債務減免をうけたJALと違い、資金繰りはかなり苦しいはず。
    この縫製申出も立派だなと思う反面、本当に大変なんだな…と
    でも、きっと意地でも破綻を避けようとしているのでしょう。
    その心意気、ANAファンはサポートしてくれると思います。


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    東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

    共同で研究している企業から,業種を問わず次のような問い合わせが来るようになっている.
    As we cope with the crisis, are there any best practices that you would like to share, so that we can learn from each other.
    Is there any specific research that can be used to address the crisis?


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