自動運転見据えた「タイヤセンシング」最前線！TOYO TIREの取り組みは？

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年04月09日

  本来タイヤの状態についてドライバーはステアリングホイールを通して無意識のうちに感じて操作している。
  
  昨今は不出来な電動パワステでこの情報がかなり希薄になっている。この為、現在のタイヤの状態がセンシングによって正確にわかるなら、電動パワステの制御でドライバーに伝える手段になる。
  
  ここは大きい。
  
  そして自動運転になるなら、更に有効だろう。
  
  とは言え、自動車の動的挙動はフィードバック制御では追いつかない。事前にどれだけ情報を得てフィードフォワード制御に盛り込んでいけるかが鍵だと思います。
• tanaka k

  汎用エンジニア

  ・2020年04月09日

  夢拡がるのはよく分かった。確かに凍結路面とか、バイク傾けるときとか、どこまで行けるか分かってればだいぶ楽になる。限界を攻めて事故る人はいるだろうけど、注意が必要か分かるとありがたい。
  しかしセンサは埋め込み？　電源はホイールから供給？　あるいは電池で寿命あり？　埋め込みも配線もけっこう大変なんじゃないか。工程のほうで高くなりそう。
• 沼澤 周

  弁護士

  ・2020年04月07日

  あらゆる車両部品が電子化する中でなんとなくタイヤは変わらないような気がしていたが、足まわりから採れる情報は多いし、スリップ等の原因に直結し得るので必然なんだと実感。