GMとHondaが2024年発売の電気自動車2モデルを共同開発

コメント

注目のコメント

• 小野 潤一郎

  VC/スタートアップ

  ・2020年04月07日

  他記事で以下のようにコメントしましたが、本記事は「ライドシェア」が加味されている点に注目。
  
  日本メーカーとして、日本の独自の法規制化でこの分野のデータを取得する点においても参入の仕方がローコストで良いですよね。
  日本では実現確度が低く、また特定地域など短期的にはビジネスとして難しい分野でも将来的な本格参入に向けたコストパフォーマンスの良い参入に見えます。
  
  
  ___
  各国のEV規制はどのメーカーにも共通の話です。
  
  ジェットやHVなど、培った技術をさらに磨き上げることが得意な会社であり、R&Dのバランスが不安定なEVドメインに向かなかったことは仕方ないでしょうし、ホンダらしいとも言えると思います。
  EVに参入することが大事であり、感触を掴んだらホンダは早い。また、北米でも一定の支持があるからこそこのローコスト参入が実現できる訳です。
  
  HVやFCVでは、ロビー活動が強くないホンダやスズキがアクセルを踏めないことはこれまでもあり、そこは他社に任せるというのも判断として有りなのだと思います。