数字はあくまでも登録、届出ベースです。契約ベースではないのです。ひと月ほど前に受注していたクルマの登録が3月だったわけです。3月に商談したクルマは4月以降の登録がメインとなります。3月のディーラー店舗を見ていると客足は鈍っていました。影響は4月の方が大きい可能性大です。工場も休止しているため納期は全般に延びています。 加えて年度末は数字のお化粧が入ります。メーカーはフリートなどで登録を増やします。それでも1割近いマイナスだったことを忘れてはいけません。事態は数字以上に深刻だと思います。
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