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ANA、大阪万博で「エアタクシー」提供へ 自律飛行を想定

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  • 株式会社hakken CEO

    素敵です!でもANAに開発力は無いので、役割分担として同社には、管制システムや国交省との折衝などの役務に集中して欲しいなと思います。本当はそれに加えてスタートアップ出資などもして欲しいのですが、今回のコロナショックで一時的にキャッシュが厳しい状況になるはずなので、先ずはできることから。


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    東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

    活発なANAデジタル・デザイン・ラボの活動か。5年後であれば、eVTOLの「形」が見えていると思う。機体は海外メーカーと割り切っている。Uberとかvolocopterとか、日本に誘致は現実的。日本のSkydriveも頑張ってもらいたいが、この計画に必要なサイズではないな。


  • ニュース解説者

    2025年まではあと5年。空飛ぶクルマは「空の移動革命」として国も力を入れている領域。ANAをはじめ、ほかの航空会社の取り組みにも期待したいですね。


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