トヨタとＮＴＴが資本提携へ「スマートシティー」構想を推進

コメント

注目のコメント

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2020年03月24日

  スマートシティではトヨタソフトバンクがフルに手を組むとは考えていなかった。NTTは有力候補だとは思えるが、いきなりこの規模の資本提携に進むとは驚き。スピード感が溢れる決定だ。Googleや中国IT企業と互角に戦うにはこの規模とスピードの決断力が必要か。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年03月24日

  追補。
  トヨタ自動車とNTTの共同会見はネットライブ中継形式で15時開始との説明がトヨタ自動車広報部からありました。
  https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/32065171.html
  いきなりの資本提携発表ですか！
  少々びっくりしました。提携の中身が気になります。
  お互いにクルマだけでもダメ、通信インフラだけでもダメ。社会実装へ向けて提携の輪が広がる予感ですね。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2020年03月24日

  最近トヨタの全方位外交が激しい。MaaSではソフトバンクGとJVのMONETを作っていて、歴史的にはトヨタはKDDIの元の一社のIDOの母体で、今もKDDIの京セラ14.23％に次ぐ二番手株主で12.67％保有。
  スマートシティを作れれば、一番自動運転やMaaSはやりやすいなかで、今度はドコモと提携。多方面外交は一般的には面倒だし嫌われる中で、進めるのはトヨタの意思（全部betする）、進められるのはトヨタに交渉力があるから。
  なお、トヨタの自動運転やMaaSの前提にスマートシティはないと思っている。下記でコメントしたようにそれを前提にすると商機が減る。ただスマートシティを売り込むことができれば、モビリティより都市開発の方がバリューチェーンもデータチェーンも広く、すさまじい商機。そしてそこは国に一番近いNTTが良いという判断だろうか？
  国（NTT）としてもWoven Cityで実験してみて、それを丸ごと売るみたいなのができないか実験としてやってみるのは損がないという判断もあると思う。
  https://newspicks.com/news/4686018