ANAが客室乗務員の入社時期後ろ倒し、借り入れも検討=関係筋
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コロナ、エアライン各社は不幸としか言いようがない。。人を移動させることが生業なのに、移動するなという流れではどうにもならない。しかも人が様々なところに移動出来るようになったことは、人類における素晴らしい進歩ですし、世の中に何も悪いことはないだけに(環境破壊の件は今は置いといて)本当に辛い。政府がしっかりと支援してあげて欲しい...
歴史を振り返ると、航空産業とホテル産業は
シクリカルなビジネス。この繰り返しですが、
産業としてはなくなっていない。
今回も、たくましく生き残って、ビジネスモデルを
アジャストしてアフターコロナの景気回復期にも
花形産業になる。
あの方々は、心配ない。そう思います。日本の航空産業は公的資金を入れてJALを救済したところから価格競争なきバブル状態。羽田の発着枠増大に伴い、ストックホルムやミラノとか、需要が見込めないところまで路線拡大していたところへ、今回のコロナショック。適正規模に戻して堅実経営し、コロナショック後は料金値下げして欲しいと心から願う。