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米ボーイングがCEO報酬見送り、配当も停止 新型コロナで

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    世界銀行グループ MIGA 西・中央アフリカ代表

    コロナの航空産業への影響が気になりますが、原油価格の下落による燃料代下落と中国の生産開始による貨物輸送運賃相場の上昇により旅客機をほぼ無人で飛ばし固定費を賄っている様です(損益分岐点は下回っているのでしょうが操業停止点は引き続き上回るのでしょう)

    この記事が分かりやすかったです。
    https://wired.jp/2020/03/22/airlines-use-empty-passenger-jets-ease-cargo-crunch/


  • 薬剤師(貿易関係→製造業。筋トレ愛好家) Pharmacist

    公認会計士(切れ者)と話をしていて驚いたが、ボーイングは会計上では債務超過に陥っているそうだ。墜落やコロナウイルスの影響もデカイが、株主還元が凄まじく重荷になっているらしい。
    さらに驚くべきことにスターバックスも自社株買いがでかすぎて債務超過だそうだ。金を出すところはいくらでもあるのですぐに潰れるわけではないみたいだが。
    ワイは会計書類を読めないので裏付け資料がわからないが、株主還元も行き過ぎは不味いと思う…


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    証券アナリスト

    公的支援要請の前提としては全く当然と思います。too big to fail の再現になるのでしょうか。リーマンショックでは金融機関の資本のあり方に強い規制が入りましたが、今回は非金融機関の資本政策に何らかの規制が入るかもしれません。


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