このニュースにもあるようにOEM各社の欧州工場では生産停止が相次いでいるが、中国工場での生産はかなり戻ってきている様子。 加えて北米での生産はまだ完全に停止しておらず、GMは8工場、Ford, FCAは6工場で今週に関しては残業を予定してアセンブリをさらに加速しようとしている。 ただ問題はサプライサイドよりもデマンドサイドが深刻でどのような販売戦略を苦しい中で立ててくるか注視したい。
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